CTEK MXS 3.8 56-309 Automatikladegerät 12V 3.8A

CTEK MXS 3.8 56-309 Automatikladegerät 12V 3.8A
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CTEK MXS 3.8 56-309 Automatikladegerät 12V 3.8A
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Produktdaten

Überblick

Aktivierung von Batterien mit Sulfatgehalt
Reaktivierung von tief entladenen Batterien
Pulsladeerhaltung für maximale Lebensdauer
Kaltwetterprogramm

Beschreibung

Das MXS 3.8 ist ein fortschrittliches Batterieladegerät mit Erhaltungsladefunktion. Es verfügt über einstellbare Programme zur Anpassung an verschiedene Batteriegrößen sowie über spezielle Programme zur Entsulfatierung und zum Laden in kalten Umgebungen.
Das MXS 3.8 ist ein 7-stufiges, mikroprozessorgesteuertes Ladegerät mit Erhaltungsladefunktion für Batterien zwischen 1,2 Ah und 85 Ah. Zum Funktionsumfang gehören eine Batteriediagnose, die feststellt, ob die Batterie Ladung aufnehmen und halten kann, ein patentiertes Entsulfatierungsprogramm sowie ein „Schneeflocken“-Programm für das Laden in kalte Umgebungen. Enthalten sind auch einstellbare Programme zum Laden kleinerer und normaler Batterien. Beim MXS 3.8 kommt das von CTEK patentierte Float/Pulse-System zum Einsatz. Dies ist der effizienteste Erhaltungslademodus, wenn eine Batterie für längere Zeit am Ladegerät angeschlossen bleibt. Das MXS 3.8 ist leicht zu bedienen, und der gesamte Ladevorgang kann über das klare, leicht abzulesende Display überwacht werden.

Eigenschaften

7-stufige vollautomatische Ladecharakteristik IUoUp ohne Spannungsspitzen · Spritzwasser- und staubdicht · Schnellanschluss · Rauschwert 3% · Sulfatbehandlung · Absorbtion 14,4 V/14,7 V · Rückstrom 1,3 mA ca. 1 Ah/Monat, wenn das Gerät an der Batterie, aber nicht am Netz angeschlossen ist.

Lieferumfang

Inkl. Batterieklemmen · Schnellkontakt-Kabel · Aufbewahrungstasche.

Stichwörter

7350009563093, CTEK, 56-309, MXS 3.8, 835-2728, Autobatterieladegerät

Downloads
Anleitung (Version 1)
Information (Version 1)
Art.-Nr.:
X27630
Hersteller-Nr.:
56-309
EAN:
7350009563093

Technische Daten

Akkuspannung:
12 V
Betriebsspannung:
230 V
Empfohlene Akku-Kapazität bei 12 V max.:
85 Ah
Empfohlene Akku-Kapazität bei 12 V min.:
1.2 Ah
Geeignet für:
Blei-Vlies + Blei-Säure + Blei-Gel + Blei-Calcium + AGM
Gewicht:
0.5 kg
Kategorie:
Automatikladegerät
Besonderheiten:
Akkutest + Auffrischen, Regenerieren + verschiedene Ladeprogramme + Ladungserhaltung + Ladeüberwachung
Akku-Ladefunktion:
7-stufig (1-7)
Ladestrom bei 12V:
3.8 A
Breite:
61 mm
Höhe:
38 mm
Rückstrom max.:
1.3 mA
Schutzart:
IP65
Länge (Tiefe):
165 mm
Produkt-Art:
Automatikladegerät
Ladespannung:
14.4 V
Empf. Akkukapazität:
1,2 - 85 Ah

Vom Hersteller bereitgestellte Informationen

Bewertungen

Durchschnittliche Kundenbewertung
100% Weiterempfehlung

bei voelkner.de

Einfache Bedienung, hat meine Batterie wieder aufgefrischt...

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Vorteile: einfache Bedienung

Nachteile: keine

erfüllt meine Erwartungen, kann dies bedingungslos weiterempfehlen.

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bei voelkner.de

Bis jetzt kann ich nach erstem laden mit diesem Gerät meine höchste Zufridenheit bekunden. Es ist ein Super- Ladegerät, denn es hält in allen Punkten , was es verspricht. Die Ausstattung ist vorzüglich & das A rbeiten damit wird einem leicht gemacht. Ich kann das Gerät wärmstens weiter empfehlen . Danke

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Verifizierter Kauf

Zu recht vielfacher Testsieger

Vorteile: einfachste Bedienung, ausfeilter Lademechanismus, Adapterkabel

Nachteile: kein 6V Modus

Nachdem mein Lidl Ladegerät nicht mehr funktionierte musste Ersatz her. Viele Testberichte listen das CTEK auf dem vorderen Platz und haben mich dazu gebracht, dieses Ladegerät für meine Bleigel Akkus zu bestellen. Die Qualität überzeugt. Das Gerät bietet 5 Jahre Herstellergarantie, ist Außentauglich und hat offenbar einen ausgereiften Lademechanismus. Es kommt mit einer Aufbewahrungstasche und einem Adapterkabel, das permanent z.B. an einer Motorradbatterie angeschlossen bleiben kann. So kann man laden, ohne die Batteriefachabdeckung zu öffnen. Ich würde das Gerät jederzeit wieder kaufen.

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bei voelkner.de

Meine Erwartungen sind zur vollsten Zufriedenheit erfüllt. Habe gerade das letzte Mal für Ladungszwecke an der Batterie meines Bikes herumgeschraubt; Dank des Zusatzbauteils, das einmalig an die Batteriepole angeschraubt wird. Der "Comfort Connect" Stecker braucht unter der Verkleidung nicht viel Platz und einfacher und schneller als gedacht ist die Batterie mit dem Ladegerät verbunden.

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