Beschreibung
zur Montage und Demontage von Radlager und Nabe direkt am Fahrzeug
Ausbau des Federbeines und Achsschenkels entfällt
fachgerechter und schonender Einbau des Lagers durch Druckpunkt am Lageraußenring
für Achsrohre und für Achsen mit an einem Bund anliegenden Lager geeignet
hohe Zeitersparnis, da nachträglichen Achsvermessung nicht notwendig
mit 300 mm Abzieherspindel
durch beiliegende Bolzen (M12 + M14) können Radnaben ausgezogen werden
Drucklager schützt vor erhöhter Reibung beim Arbeitsvorgang
Sonderstahl
in stabilem Kunststoffkoffer
Anwendungsgebiete: Volkswagen, Audi, Opel, Mercedes, Peugeot, Citroën, Renault, Ford, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Toyota, Austin-Maestro, BMW