Abbildung ähnlich
Beschreibung
Baureihe FB; Buskoppler Profibus; DPV1 redundant UniCom; Inst. in Zone 1/ Zone 21; unterstützt 80 analoge, 192 binäre E/A
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Produktbeschreibung
Eigenschaften
Steckplätze
Belegte Steckplätze: 2
Versorgung
Anschluss: Backplane-Bus
Bemessungsspannung: 5 V DC , nur in Verbindung mit den Netzteilen FB92**
Verlustleistung: 1,8 W
Leistungsaufnahme: 1,8 W
Feldbusanschaltung
Feldbustyp: PROFIBUS DP/DP-V1
PROFIBUS DP
Anschluss: Anschluss an Ex-e-Klemmen über Backplane
Baudrate: bis 1,5 MBit/s
Protokoll: PROFIBUS DP/DP V1 Lese-/Schreibdienste
Anzahl Stationen pro Buslinie: max. 125 (PROFIBUS), max. 119 (Servicebus)
Zyklische Prozessdaten: 240 Eingangsbytes und (gleichzeitig) 240 Ausgangsbytes
Anzahl Stationen pro Bussegment: max. 31 (RS-485-Standard)
Anzahl Repeater zwischen Master und Slave: max. 3
Unterstützte E/A-Module: alle FB-Remote-I/O-Module
Konfiguration (240 bytes I/O) : Standard: 80 analog, 184 binär | Universal 2I2O: 48 analog, 184 binär | Universal 4I4O: 60 analog, 120 binär
Buslänge: max. 1000 m (FOL, 1,5 MBaud), | max. 1000 m (Kupferkabel, 187,5 kBd), | max. 200 m (Kupferkabel, 1,5 MBd)
Adresszuweisung: über Konfigurationssoftware
PROFIBUS-Adresse: 0 ... 126 | (werksseitiger Standard: 126)
GSD-Datei: CGV61710.gsd/gse
HART-Kommunikation: über Profibus oder Servicebus
Interner Bus
Anschluss: Backplane-Bus
Redundanz: über Frontbuchse
Anzeigen/Einstellungen
LED-Anzeige: LED grün (Stromversorgung): An = Betrieb, schnelles Blinken = Kaltstart, langsames Blinken = HCIR-Laden aktiv | LED rot (Sammelalarm): An = interner Fehler, blinkend = keine PROFIBUS-Verbindung | LED gelb (Betriebsmodus): blinkend 1 (1:1-Verhältnis) = aktiv, Normalbetrieb; blinkend 2 (7:1-Verhältnis) = aktiv, Simulation |
Richtlinienkonformität
Elektromagnetische Verträglichkeit
Richtlinie 2014/30/EU: EN 61326-1
Konformität
Elektromagnetische Verträglichkeit: NE 21
Schutzart: IEC 60529
Feldbusstandard: IEC 61158-2
Umweltprüfung: EN 60068-2-14
SchocStichwörter
Pepperl+Fuchs, 70106285, FB8209H0908.3
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Produktdaten
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Downloads
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